않으려면 국내 1분기전기차판 > 공지사항

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업계는 “전기차보급은 글로벌 추세임에도 한국만 역행하고 있다”며 “전기차캐즘을 벗어날 골든 타임을 놓치지 않으려면 국내 1분기전기차판매량이 반증하는 시점에 급속 충전 인프라 확충을 위한 정부의 지원이 필요하다”는 입장이다.

LG에너지솔루션, GM 테네시주 합작공장.

LG에너지솔루션 제공 LG에너지솔루션과 삼성SDI가 미국 공장에전기차용 리튬·인산철(LFP) 배터리 생산라인을 설치한다.

삼원계 배터리에 주력해온 LG와 삼성이전기차용 LFP 생산설비를 갖추는 것은 이번이 처음이다.

LMR 양극재 개발포스코퓨처엠은 27일 LMR 양극재의 개발을 완료하고 연내 양산 기술 확보에 나선다고 밝혔다.

LMR 배터리는 향후전기차시장의 '게임체인저'가 될 것으로 주목 받는 제품이다.

LMR 배터리는 중국 배터리사들이 주력으로 생산중인 LFP 배터리와 가격.

충전요금 자율성, 보조금 지속성, 수전용량 부족 등 현장의 목소리가 나왔다.

대표, 김부겸 더불어민주당 총괄선대위원장, 정민교 채비 대표, 임대윤 대구 선대위 상임고문, 유대원 브라이트에너지파트너스전기차충전사업부문(워터) 대표, 이전우 부강 대표 등이 지난 26일 열린전기차충전인프라 구축 신산업 정책 간담회에 참석했다.

서울 관악구의 한 오피스텔 주차타워에전기차출입금지 안내문이 붙어있는 모습.

주차 관리인이 자리를 비운 사이 한전기차가 인도에차를 세워뒀다.

에서 아이토의 대형전기SUV(스포츠유틸리티차) M9을 관람객들이 살펴보고 있다.

아이토는 2023년 12월 출시한 M9이 인기를 끌며 지난해 중국 내수 고급차 시장(50만 위안·약 1억원 이상)에서 독일 BMW와 벤츠를 제치고 1위에 올랐다.

현대차그룹뿐만 아니라 후발 주자인 유럽 업체들도 잇따라 하이브리드 자동차를 중심에 두면서 판매 전략을 재편하는 중이다.

전기차시장에서의 악재가 잇따르기 때문이다.

캐즘(일시적 수요 정체)으로 수요 증가세가 예전 같지 않은 데다,전기차시장 안에서도.

지젤라이프그라피서초

신규 내연기관차 판매를 금지하는 캘리포니아주의 규제를 무효화하는 법안을 통과시켰다.

이번 통과는 바이든 정부 시절 추진됐던전기차중심의 친환경 정책 전반을 되돌리려는 움직임의 일환으로 풀이된다.

이 법안은 트럼프 대통령의 서명만 남겨둔 상태다.

세계 1위전기차제조사 비야디(BYD)가 중국에서전기차가격을 최대 34% 한시적으로 내린다.

전기차캐즘(일시적 수요 둔화)이 장기화하자 재고를 정리하는 동시에 시장 점유율을 높이기 위한 전략으로 분석된다.

다른 중국전기차회사도차값 인하 행렬에 동참해.